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浙江春运总运量连续多年下降 传递了啥信号?

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发表于 2017-1-11 23:07:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  “有钱没钱,回家过年……”可是,“乡愁是一张小小的车票,我在这头,而它却和车票一起,在12306那头。”

  再过两天,人类历史上规模最大的周期性人口迁徙即将开始。话说,今年的数据是近30亿人次。这是什么概念?这个数据几乎相当于要在40天内帮非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

  在中国,“春运”是一个特有现象。改革开放后,随着外出务工人员大幅增多,加上回家过年的传统习惯,慢慢形成了“春运”。“春运”二字第一次出现在《人民日报》的标题上是在1981年3月。当年,铁路春运两个月运客1.21亿人次。

  此后,春运成为春节期间的一个关键词,而春运的客流,也随着经济的发展持续走高。1994年,春运期间的全国客运量超过10亿人次,2006年这个数字突破20亿人次,2012年曾突破30亿人次。

  作为中国制造业大省,浙江历来也是外来务工人员大省。可以说,浙江春运相当于中国春运的一面小旗帜。2017年春运又来到,今年浙江有哪些不一样?这其中又折射出哪些变化?

  浙江总运量连年下降为哪般?

  “浙江春运总运量已连续多年下降。”浙江省春运办主任、省经信委副主任凌云在1月10日的春运工作新闻发布会上说。

  于是,小编向度娘求证——

  2014年浙江省春运旅客运量将达到2.2亿人次,比2013年春运下降1.78%。

  2015年春运期间,浙江省共运送旅客1.59亿人次,同比下降9.2%。

  2016年春运期间,浙江省旅客运量将达1.52亿人次,同比下降4.4%。

  2017年春运期间,浙江省旅客运量约达1.44亿人次左右,同比下降5.26%。

  至少近四年来,浙江春运旅客运量一路下滑。“2017年春运旅客运量超过5%的降幅,主要集中在公路客运方面,约下降700多万人次,减少量比整个春运期间的航空客流量还要大。”凌云说。

  浙江省有关部门初步分析原因说,从2009年开始,浙江经济一直在谋求转型升级,尤其通过大力推动“机器换人”,仅此一块每年减少用工50万人左右。

  此外,随着浙江产业不断升级,对工人要求随之提高,导致部分简单劳动的外来务工人员难以适应岗位需求,因而选择返乡不再回来。


  “当然,影响春运人数的一个重要因素是生活水平提高后自驾车的兴起,今年春节高速公路免费通行期间,预计全省7座以下小客车流量1270万辆,同比增长14%左右,这块人数因为统计口径问题,并没有计入春运人次数。”凌云说。

  尽管总运量有所下降,但是运力结构性矛盾依然突出。主要表现为车票最紧俏的铁路运量、运力增长一直是两位数。也就是说,大家格外青睐准点、舒适、便宜的火车出行。

  开通高铁数增多,浙江春运出行条件好多了

  有媒体报道称,2017年春运有可能成为“史上最难抢票年”。 事实究竟如何?

  根据交通部的预测,2017年全国春运旅客发送量将达29.78亿人次,比上年增加6300万人次,增长2.2%,春运客流量再创新高。

  除了面上的数据,还有百姓的购票体验。有较真的媒体记者亲身体验,在12月28日用某抢票软件15小时内刷新10万+次,也未买到一张回家的车票。对此,小编也有同感。

  小编想要购买一张1月21-23日之间,由杭州开往武汉方向的火车票,多次尝试,均以失败告终,至今票无着落。

  对此,中国铁路总公司有解释,这些都是客流总量较大的热门车票,如北京到四川、重庆、武汉和东北地区方向的车票,上海到四川、重庆、武汉、长沙方向的车票,广东到武汉、长沙、合肥、南昌方向的车票。其中,北上广往成渝方向的车票,每年春运都十分抢手。

  这主要是因为目前北上广的高铁列车均需要行至武汉,走汉宜铁路入川,造成了“千军万马走独木桥”的局面。这种情况,在未来西安至成都高铁、贵阳至重庆高铁开通后将得到缓解。

  听铁总这么一说,还真是如此。小编想要去往的方向是热门方向的重要节点,看来只能另辟蹊径,再想其他办法了。

  不过,除了武汉、重庆、成都一线的热门方向,今年浙江发往全国大部分方向、时段的春运火车票难买情况已经得到较大改观。尤其随着沪昆高铁的全线开通,截至目前,以往十分紧俏的节前云贵川渝方向车票仍有少量剩余。而以前常常作为春运首班车提前一周开行的杭州到贵阳、昆明、成都的始发临客,目前也未开行。

  另有来自铁路杭州站的数据表明,今年春运,杭州安排开行旅客列车396.5对,其中图定列车310对、临客86.5对。开行列车对数再创新高,运能增幅超过14%。

  也就是说,大部分旅客都能买到回乡的火车票。实在买不到火车票的,可尝试其他方式。比如公路、航空等。

  要想顺利回家,这几个关键时间点你得知道

  从时间分布来看,客流双高峰特征明显。2017年春运启动时间较2016年提前11天,节前返乡客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点。春运客流随假期安排呈双高峰形态,节前返乡与节后回程客流高峰预计分别出现在1月25日(腊月二十八)及2月2日(正月初六)左右。

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  从方式选择来看,高铁成为旅客出行首选。根据携程火车票预售数据,春节前热门铁路线路为上海-杭州、深圳-广州、重庆-成都、上海-苏州、上海-南京、三亚-海口、北京-天津、上海-无锡、北京-石家庄、杭州-宁波,车次类型以高铁为主。这些线路客流集中,购票压力较大。

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  从省内各大出行方式来看,高峰节点各有不同。

  道路运输方面:热门线路如杭州至嵊州、新昌、东阳、兰溪、新安江、桐庐、千岛湖等地,高峰期集中在节前3-4天。

  水路方面,舟山航区客流最高峰预计出现在正月初二至正月初四,杭州航区客流高峰预计主要集中在正月初三、四、五、及元宵节。

  高速公路流量方面:今年全省高速公路流量预计会持续刷新记录。预计2017年除夕、初一高速流量最低,以后流量平稳增加,初五、初六将达到峰值。(浙江在线作者:夏丹)

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发表于 2017-1-12 02:24:10 来自手机版 | 显示全部楼层
30亿??中国人口12亿多,,五千八百万公务员,加多少当兵的人,加企业老板,65岁以上老人,1岁以下小孩,孕妇,深山贫困人(国家每年不说很多人吗)这些基本坐不了车,走不了长途,肯定呆家里的,这些基本跟春运没太多影响,他们是属于当地公务员,部队不放假,老板天天公司转悠,回家也就本市内私车,,,,然后说说每个公司正常运行的放假率估计也就40%就很高了,全放的可以忽略,,,然后还是很多自己开车,没车拼车的一大把,,也就不会经过你客运站,火车站,机场的统计内了,,,你告诉我30亿?好像不是很理解,求细说一下,读书少来自: Android客户端

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发表于 2017-1-12 10:13:49 来自手机版 | 显示全部楼层
还有一个原因,现在都回家开车了。来自: iPhone客户端

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春运会慢慢退出历史的舞台
我为中华之崛起而读书,中华却不需要我。

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luoweiwendy 发表于 2017-1-12 02:24
30亿??中国人口12亿多,,五千八百万公务员,加多少当兵的人,加企业老板,65岁以上老人,1岁以下小孩, ...

换一趟车就是一次
不一样的烟火

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luoweiwendy 发表于 2017-1-12 02:24
30亿??中国人口12亿多,,五千八百万公务员,加多少当兵的人,加企业老板,65岁以上老人,1岁以下小孩, ...
只是说春运期间客流量达到30亿人次

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luoweiwendy 发表于 2017-1-12 02:24
30亿??中国人口12亿多,,五千八百万公务员,加多少当兵的人,加企业老板,65岁以上老人,1岁以下小孩, ...

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明年房价继续上涨,春运的人会更少来自: iPhone客户端

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